پروژه كارشناسي ارشد

پس از پرداخت، لينك دانلود فايل براي شما نشان داده مي شود

پرداخت و دانلود

طراحي و پياده‌سازي سيستم الكترونيكي جمع‌آوري عوارض مبتني بر تكنيك‌هاي سيستم موقعيت‌ياب خودرو + نسخه انگليسي

 Design and implementation of electronic toll collection system based on vehicle positioning system techniques

چكيده

در حال حاضر، بيشتر سيستم‌هاي الكترونيكي جمع‌آوري عوارض (ETC) دنيا توسط فناوري DSRC (مخابرات اختصاصي محدوده كوتاه) پياده‌سازي شده‌اند. با اين حال، سيستم شارژ جاده‌اي جامع و يكپارچه MLFF (عبور آزاد چندبانده) اكنون در حال توسعه و جايگزيني سيستم‌هاي ETC مبتني بر DSRC است. سيستم ETC مبتني بر VPS (سيستم موقعيت‌ياب خودرو) دسته‌‌اي از خدمات محلي است كه با تعيين ورود خودرو به ناحيه شارژ، عوارضي آنها را دريافت مي‌كند. اين يك فناوري تكاملي براي راهكار شارژ جاده‌اي يكپارچه و جامع است كه با يك طرح مختلف در مقايسه با فناوري سنتي مبتني بر DSRC، پرداخت الكترونيكي يا جمع‌آوري الكترونيكي عوارض را محقق مي‌سازد. در اين مقاله، طراحي و پياده‌سازي سيستم ETC مبتني بر VPS به صورت كاملا تشريحي بحث شده و سيستم تست معاملات مالي VPS در آزادراه تايوان عملي شده است.

      مقدمه

جمع‌آوري الكترونيكي عوارض (ETC)، همچنين معروف به سيستم پرداخت و قيمت‌گذاري الكترونيكي، يكي از موضوعات اصلي تحقيقات در زمينه سيستم انتقال هوشمند (ITS) است [1]. ETC يكي از راهكارهاي قيمت‌گذاري جاده‌اي است كه مزايايي چون افزايش ظرفيت باجه‌هاي عوارضي، كاهش زمان پرداخت عوارضي، افزايش راحتي و امنيت مسافران و كمينه كردن آلودگي هوا و مصرف سوخت را شامل مي شود. اين كار باعث مي‌شود اپراتورهاي باجه‌هاي عوارضي آزادراه‌ها، پل، تونل و اتوبان‌ها ضمن كاهش تاخير در مسافران و بهبود عمليات ترافيكي، هزينه‌‌هاي پرسنلي كاهش يابد. سيستم ETC تعيين كننده آن است كه آيا خودرهاي عبوري در برنامه ثبت شده اند يا نه، به خودروهايي كه عوارضي خود را پرداخت نكرده‌اند اخطار مي‌دهد و بدون توقف خودروها بصورت الكترونيكي حساب‌ها را از كارت IC ماشين‌هاي ثبت شده دريافت مي‌كند. فناوري‌هاي سنتي به كار رفته در سيستم ETC در دسته سيستم‌هاي DSRC (مخابرات اختصاصي محدوده كوتاه) جاي مي‌گيرند چون واحد نصب‌شده (OBU) در خودرو تنها مي‌تواند با واحد سمت جاده  (RSU) و در يك ناحيه با محدوده كوتاه براي مثال 30 متر، ارتباط برقرار كند. فناوري‌هاي به كار رفته در سيستم ETC مبتني بر DSRC در دو دسته قرار مي‌گيرند: اينفرارد و ميكروويو، كه با واسط مخابراتي خود نامگذاري شده‌اند. تكامل فناوري ETC باعث شده است سيستم ETC مبتني بر DSRC از حالت SLFF (جريان آزاد تك خط) به MLFF (جريان آزاد چندخط) تبديل شود، كه با اين كار حركت خودرو در مسير تك خط حين گذر از ناحيه عوارض متوقف نمي‌شود. با اين حال، سيستم ETC مبتني بر DSRC داراي چندين عيب است: پيچيدگي، از لحاظ هزينه بي‌ثمر، دشواري در يكپارچگي سيستم و فقدان انعطاف در بازيابي محلي RSU.

پس از پرداخت، لينك دانلود فايل براي شما نشان داده مي شود

پرداخت و دانلود

پس از پرداخت، لينك دانلود فايل براي شما نشان داده مي شود

پرداخت و دانلود

تركيب الگوريتم ژنتيك و الگوريتم بهينه‌سازي ازدحام ذرات براي يافتن اندازه و مكان بهينۀ توليد پراكنده در سيستم‌هاي توزيع 

A combination of genetic algorithm and particle swarm optimization for optimal DG location and sizing in distribution systems

چكيده

منابع توليد پراكنده (DG) به علت تقاضاي روبروي رشد انرژي داراي اهميت زيادي در سيستم‌هاي توزيع مي‌گردند. مكان‌ها و توانمندي‌هاي منابع توليد پراكنده تاثير عميقي در تلفات سيستم در شبكه توزيع داشته‌اند. در اين مقاله، يك تركيب نويني از  الگوريتم ژنتيك[1] (GA)/ بهينه‌سازي ازدحام ذرات[2] (PSO) براي جايابي و يافتن اندازه بهينه توليد پراكنده در سيستم‌هاي توزيع معرفي مي‌شود. هدف اين است كه تلفات توان شبكه كمينه شده، تنظيم ولتاژ بهتري صورت گرفته و پايداري ولتاژ در چارچوب قيود عملكردي و امنيتي سيستم در سيستم‌هاي توزيع شعاعي حاصل شود. يك تحليل تشريحي روي سيستم‌هاي 33 و 39 باس انجام شده است تا كارائي روش ارائه شده نشان داده شود.

            مقدمه

سيستم‌هاي توزيع معمولا جهت تسهيل كاركرد به صورت طبيعي شعاعي هستند. سيستم‌هاي توزيع شعاعي[3] (RDSs) تنها در يك نقطه كه همان پست باشد تغذيه مي‌شوند. اين پست، توان (برق) را مراكز توليد مركزي و از طريق شبكه انتقال دريافت مي‌كند. كاربران نهائي برق نيز توان الكتريكي را از پست و از طريق سيستم توزيع شعاعي كه يك شبكه پسيو است دريافت مي‌كنند. لذا، عبور توان در سيستم توزيع شعاعي به صورت يك‌طرفه است. نسبت R/X بالا در خطوط توزيع منجر به افت ولتاژ بزرگ، پايداري ولتاژ كوچك و افزايش تلفات توان مي‌شود. در شرايط بارگذاري بحراني در برخي نواحي صنعتي خاص، سيستم توزيع شعاعي به علت مقدار كم شاخص پايداري ولتاژ، در بيشتر گره‌هاي خود يك فروپاشي ناگهاني ولتاژ را تجربه مي‌كند.

[1] Genetic Algorithm

[2] Particle Swarm Optimization

[3] Radial distribution systems

پس از پرداخت، لينك دانلود فايل براي شما نشان داده مي شود

پرداخت و دانلود

پس از پرداخت، لينك دانلود فايل براي شما نشان داده مي شود

پرداخت و دانلود

يك مدل داده‌كاوي براي حفاظت خط انتقال مبتني بر ادوات FACTS+ نسخه انگليسي

A Data-Mining Model for Protection of FACTS-Based Transmission Line

چكيده- اين مقاله يك مدل داده‌كاوي براي شناسائي ناحيه خطاي يك خط انتقال مبتني بر سيستم‌هاي انتقال ac انعطاف‌پذير (FACTS) ارائه مي‌كند كه شامل جبرانساز سري كنترل‌شده با تريستور (TCSC) و كنترلر يكپارچه عبور توان (UPFC) است، و از مجموعه درختان تصميم استفاده مي‌كند. با تصادفي بودن مجموعه درختان تصميم در مدل جنگل‌هاي تصادفي، تصميم موثر براي شناسائي ناحيه خطا حاصل مي‌شود. نمونه‌هاي جريان و ولتاژ نيم سيكل پس از لحظه وقوع خطا به عنوان بردار ورودي در برابر خروجي هدف "1" براي خطاي پس از TCSC/UPFC و "1-" براي خطاي قبل از TCSC/UPFC ، براي شناسائي ناحيه خطا به كار مي‌رود. اين الگوريتم روي داده‌‌هاي خطاي شبيه‌سازي شده با تغييرات وسيع در پارامترهاي عملكردي شبكه قدرت منجمله شرايط نويزي تست شده است و معيار قابليت اطمينان 99% با پاسخ زماني سريع بدست آمده است (سه چهارم سيكل پس از لحظه خطا). نتايج روش ارائه شده  به كمك مدل جنگل‌هاي تصادفي نشان دهنده تخيص قابل اعتماد ناحيه خطا در خطوط انتقال مبني بر FACTS است.

عبارات كليدي- رله ديستانس، تشخيص ناحيه خطا، جنگل‌هاي تصادفي (RF ها)، ماشين بردار پايه (SVM)، جبرانسازي سري كنترل‌شده با تريستور (TCSC)، كنترلر يكپارچه عبور توان (UPFC).

پس از پرداخت، لينك دانلود فايل براي شما نشان داده مي شود

پرداخت و دانلود